FAQ Najczęściej zadawane pytania Pellet czy ekogroszek – jaki piec wybrać ? Pellet czy ekogroszek – jaki piec wybrać ? Wybór podstawowego paliwa jest jednym z kryteriów wyboru przesz Klientów. Dzisiaj dostęp do jednego i drugiego paliwa jest bardzo prosty – można je zakupić w każdym składzie opału, markecie czy nawet w internecie z dostawą do domu. Ważną kwestią jest to czy kotłownia jest w domu, czy poza nim oraz czy drzwi od kotłowni znajdują się wewnątrz domu. Warto pamiętać, że ekogroszek pozostawia czarny kurz w kotłowni a w przypadku pelletu tego nie ma. Ile pali kocioł na pellet lub ekogroszek? Ile pali kocioł na pellet lub ekogroszek? Spalanie dobowe czy sezonowe kotła ciężko dokładnie określić. Jest to suma wielu wytycznych – między innymi, jakości paliwa, stopnia ocieplenia domu czy rodzaju wykonanej instalacji wodnej. Z informacji od Klientów można jednak wywnioskować, że kotły na sezon spalają około 2-5 ton paliwa. Dlaczego spaliła się rura spiro ? Dlaczego spaliła się rura spiro ? Rura spiro pełni dwie funkcje – transportuje opał z zasobnika do zbiornika oraz zabezpiecza zasobnik paliwa przed zapłonem. Najczęstsze powody stopienia rury spiro: – brak nawiewu i wywiewu w kotłowni – nieprawidłowa regulacja palnika (brak przeprowadzenia testu podajnika) – niedrożny – zabrudzony kocioł lub komin – zanieczyszczony wentylator nadmuchowy Dlaczego kocioł nie osiąga żądanej temperatury? Dlaczego kocioł nie osiąga żądanej temperatury? Przyczyn takiego zjawiska może być kilka. Są to: zbyt niska kaloryczność opału źle dobrany kocioł (zbyt mała moc w stosunku do ogrzewanej powierzchni) źle dobrane parametry na sterowniku mające wpływ na proces spalania zanieczyszczone kanały konwekcyjne (np. w wyniku braku okresowego czyszczenia) zanieczyszczone palenisko (brak drożności otworów dysz napowietrzających) nieprawidłowy ciąg kominowy brak dopływu odpowiedniej ilości powietrza do pomieszczenia kotłowni Dlaczego kocioł dużo pali paliwa? Dlaczego kocioł dużo pali paliwa? Dzisiejsze nowoczesne konstrukcje kotłów firmy Kotłospaw mają około 90% sprawności – jest to bardzo dużo przez co strata związana z budową wymiennika jest niewielka. Najczęstszym powodem dużego spalania paliwa u Klientów są nieprawidłowo wykonane instalacje (niska temperatura powrotu) oraz nieprawidłowa regulacja procesu spalania (duża ilość załączeń zapalarki, nieprawidłowe wypalanie opału) bądź stosowanie paliw o niskiej kaloryczności i jakości. Jaka powinna być temperatura zasilania i powrotu? Jaka powinna być temperatura zasilania i powrotu? W działaniu kotła dąży się do tego aby różnica między temperaturą zasilania (ciepłej wody wychodzącej z kotła) oraz powrotu (wody powracającej z instalacji) była możliwie jak najniższa. Stosuje się wówczas różnego rodzaju zabezpieczenia – zawór czterodrożny, zawór temperaturowy, sprzęgło czy pompę przewałową. Ciąg kominowy a proces spalania Ciąg kominowy a proces spalania Ciąg kominowy to proces „zasysania” spalin z kotła w kierunku wylotu z komina. Jest efektem różnicy pomiędzy gęstością ciepłego powietrza znajdującego się wewnątrz przewodu kominowego, a gęstością chłodnego powietrza znajdującego się na zewnątrz. Ciąg jest tym większy, im większa jest różnica temperatur. Zbyt mały ciąg kominowy przyczynia się do nieskutecznego wyprowadzania spalin na zewnątrz, dym cofa się do pomieszczenia, paliwo nie spala się całkowicie i trudno jest rozpalić ogień. Z kolei zbyt duży ciąg kominowy sprawia, że paliwo zbyt szybko się spala, przez co kocioł nie wykorzystuje swojej mocy. Aby przerwać naturalny ciąg kominowy stosujemy przepustnice powietrza wmontowane w dmuchawie. Należy pamiętać, że prawidłowy ciąg kominowy to podstawa dobrego spalania! Co może zakłócić ciąg kominowy? Co może zakłócić ciąg kominowy? Na zakłócenia ciągu kominowego może mieć wpływ: zbyt mały przekrój komina – im węższy jest przekrój poprzeczny komina, tym mniejszy może być w nim ciąg zły stan techniczny komina – brak regularnego czyszczenia komina powoduje osadzanie się sadzy, co przyczynia się do zmniejszania przekroju i utrudnia przedostawanie się spalin ciśnienie – przyczyną zwiększenia bądź zmniejszenia ciśnienia w kominie jest wiatr. Boczny powoduje zwiększenie podciśnienia w kominie i zwiększa tym samym ciągu. Z kolei wiatr opadający powoduje powstawanie zawirowań w okolicach komina, co prowadzi do powstania ciągu wstecznego, który może być przyczyną cofania się spalin do pomieszczenia. Z jak grubej blachy wykonany jest kocioł? Z jak grubej blachy wykonany jest kocioł? Płaszcze wewnętrzne kotła są bardziej narażone na działanie czynników szkodliwych podczas procesu palenia dlatego są zawsze grubsze o 1-3 mm od płaszczy zewnętrznych (jest to uzależnione od mocy kotła). Wszystkie materiały stosowane w kotłach naszej produkcji są najwyższej jakości i posiadają atesty potwierdzające ich parametry. Stosowane grubości przedstawiają się następująco: 5 – 6 mm dla kotłów do 50 kW 6 – 8 mm dla kotłów od 50 do 100 kW 8 – 10 mm dla kotłów powyżej 100 kW Czy można zamontować kocioł na paliwo stałe w układzie zamkniętym? Czy można zamontować kocioł na paliwo stałe w układzie zamkniętym? Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12 marca 2009 r., które weszło w życie dnia 8 lipca 2009 r. dopuszcza się montowanie kotłów na paliwa stałe w układzie zamkniętym, o mocy nominalnej do 300 kW, po spełnieniu wymagań tych przepisów. Najczęstszym stosowanym przez instalatorów rozwiązaniem jest łączenie kotła w układzie otwartym poprzez wymiennik płytowy z instalacją c.o. w układzie zamkniętym. Co zrobić gdy sterownik zamontowany na kotle nie działa? Co zrobić gdy sterownik zamontowany na kotle nie działa? Przed rozpoczęciem obsługi kotła należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi, a następnie upewnić się, że do gniazdka dochodzi zasilanie, a także sprawdzić i w razie potrzeby wymienić bezpiecznik. Jeżeli sterownik w dalszym ciągu nie działa należy skontaktować się z serwisem producenta. Na jakiej minimalnej temperaturze powinien pracować kocioł? Na jakiej minimalnej temperaturze powinien pracować kocioł? Minimalna zalecana temperatura pracy kotła wynosi 55oC – jest to temperatura na, której nie występuje punkt rosy. Temperatura poniżej punkut rosy powoduje wykraplanie się wody ze spalin. Jak wiadomo, w spalinach są również związki kwasotwórcze, które z wodą mogą tworzyć kwasy o silnym działaniu korozyjnym i wżerowym. Co oznacza wydostawanie się wody z kotła? Co oznacza wydostawanie się wody z kotła? Zjawisko wydostawania się wody z kotła jest typowym objawem tzw. pocenia lub roszenia, zwłaszcza podczas pierwszego uruchamiania kotła lub po dłuższym przestoju. W takiej sytuacji należy przeprowadzić proces wygrzewania kotła, paląc w nim na temperaturze 65-75oC (min. 55oC na powrocie) od kilku do kilkunastu godzin. Dlaczego zaleca się stosowanie zaworu trójdrogowego lub czterodrogowego? Dlaczego zaleca się stosowanie zaworu trójdrogowego lub czterodrogowego? Zawór trójdrogowy lub czterodrogowy stosuje się w układach instalacji c.o., aby mieszać wodę powracającą z układu grzewczego z wodą zasilającą ten układ w celu podniesienia temperatury na powrocie do kotła powyżej 55oC. Jest to szczególnie ważne dla przedłużenia żywotności kotła, rzadszego wykonywania czyszczenia i wyższej sprawności urządzenia. Dlaczego do popielnika z retorty spada niedopalony opał? Dlaczego do popielnika z retorty spada niedopalony opał? Powodem występowania niedopalonego opału jest zbyt częste podawanie paliwa na palnik co powoduje, że nie spala się on w czasie przestoju. Jednocześnie przyczynami występowania niedopalonego opału może być: zbyt mała ilość powietrza (wówczas należy zwiększyć ilość powietrza i obserwować proces spalania), zła jakość opału, nierównomierny nadmuch na palenisko (spowodowany niedrożnymi otworami w palenisku retortowym). Dlaczego dym dostaje się do kosza zasypowego? Dlaczego dym dostaje się do kosza zasypowego? Jest to spowodowane utrzymywaniem zbyt niskiego poziomu paliwa na retorcie, co może spowodować uszkodzenie ślimaka podającego opał z kosza na retortę. W takiej sytuacji należy zmienić parametry podawania opału na sterowniku. Jaka jest temperatura spalin na wylocie? Jaka jest temperatura spalin na wylocie? Temperatura spalin podczas palenia w kotłach 3 i 4 klasy wynosi max. do 220oC, natomiast dla kotłów 5 klasy max. 140oC. Dlaczego dymi się z kotła? Dlaczego dymi się z kotła? Przyczyny mogą być następujące: zbyt mały przekrój bądź wysokość komina zanieczyszczony kocioł lub komin nieprawidłowy ciąg kominowy Dlaczego dmuchawa lub podajnik nie pracuje i słychać tzw. buczenie? Dlaczego dmuchawa lub podajnik nie pracuje i słychać tzw. buczenie? Takie zjawisko jest typowym objawem uszkodzenia kondensatora rozruchowego. Należy wtedy zakupić i wymienić kondensator o określonych parametrach lub skontaktować się z odpowiednim serwisem. Co to jest korozja niskotemperaturowa ? Co to jest korozja niskotemperaturowa ? Jest to proces chemiczno – fizyczny który polega na niszczeniu kotła poprzez jego zły montaż. Aby zapobiec korozji niskotemperaturowej, zalecamy aby powrót kotła był utrzymywany na minimum 45*C. Co to jest automatyczne odpopielanie ? Co to jest automatyczne odpopielanie ? Jest to opracowany przez nas, automatyczny proces wybierania popiołu z kotła do przygotowanego zbiornika zewnętrznego. Działanie urządzenia polega na cyklicznym załączaniu silnika od odpopielania. Dzięki temu użytkowanie kotła wymaga mniej pracy i obsługi. W naszych kotłach jest możliwość montażu tego systemu w serii SlimKo MAX. Dlaczego występują wybuchy w kotle zasypowym? Dlaczego występują wybuchy w kotle zasypowym? Przyczyną wybuchów w kotle może być: nieprawidłowy ciąg kominowy nieprawidłowo ustawione parametry sterownika kotła (zbyt mała częstotliwość cykli przedmuchów) paliwo złej jakości źle dobrany kocioł do ogrzewanej powierzchni („przewymiarowany” kocioł) Co jest przyczyną „stukania” w kotle zasypowym? Co jest przyczyną „stukania” w kotle zasypowym? Stukanie w kotle jest spowodowane miejscowym doprowadzaniem wody do temperatury przewyższającej temperaturę wrzenia. Na to z kolei może mieć wpływ: zapowietrzona instalacja c.o. i zbyt mała wydajność pompy zbyt intensywne rozpalanie oraz tworzenie się tzw. kraterów podczas palenia złe wypoziomowanie kotła
